Новости

Госномера. Больше ста лет назад немецкий бизнесмен сделал своей жене подарок, который изменил жизнь всех автомобилистов. Не зная, чем удивить супругу, он решил написать на номерах авто ее инициалы. Сделать это было сложно, так как букв тогда еще не было ни у кого. Но разрешение было получено. Жена оказалась поражена, а мы до сих пор обязаны предприимчивому мужчине. Потому что красивые буквы на госномере желанный подарок и сегодня.

В давние времена номера, кстати, вешали на конные экипажи. На автомобиле такая идентификация впервые появилась лишь в 1899 году в Мюнхене. Через год новая мода докатилась до Парижа, затем до Нью-Йорка, потом и до Лондона. В России первооткрывателями стали автолюбители Риги.

Права на звук. Британский производитель авто AC Cobra удивил мировое сообщество и приобрел патент на «рык» своих машин. Дизайн дизайном, посчитали в компании, но звук мотора невозможно повторить или спутать. Такая уникальная «вещь» должна обладать авторскими правами.

Издалёка слыхать. Другой производитель – Aston Martin – отличился тем, что звук двигателя одной из моделей было слышно за шесть километров.

Пробка. Самый длинный в истории затор образовался в 1980 году на участке между Парижем и Леоном. Автомобили растянулись на 200 километров. А самой продолжительной стала пробка на шоссе в Китае в 2010 году. Водители жаловались, что они простояли пять дней и за это время проехали всего 100 километров.

Трудности перевода. В Финляндии отечественную Ладу Калина называют Лада 119. Слово Калина в переводе на местный язык означает треск, грохот, стук, дребезжание. Этот казус российскими автолюбителями был воспринят на «ура» и оброс множеством шуток.

Непривычный цвет. В первоначальном виде автомобильные шины были белыми, либо бежевыми. Изображение знаменитого символа компании Michelin, который «одет» в белое, объясняется именно этим фактом. Компания ведь одна из старейших, отходить от традиций, видимо, не стали. Шины «почернели» лишь в 1912 году. Секрет в том, что при «приготовлении» к основе из резины стали добавлять углерод.