Новости

Как сообщают ребята из Detroit News, модель Ford Ranger может вернуться на рынок США где-то в 2018 или 2019 годах, а выпускаться она будет на сборочном заводе Wayne, который сейчас собирает модели Ford Focus. Но когда производство моделей Focus перемеситься в Мексику, Ranger сможет вернуться в Детройт и Соединённые Штаты.
Модель Ford Ranger не появлялась на рынке уже несколько лет, с тех пор как сборочный завод Twin Cities прекратил её выпуск и своё существование заодно. Ford настаивают, что те покупатели, которые раньше выбирали Ranger, теперь предпочтут ему F-150, но цены на пикап F150 растут вместе с популярностью других среднеразмерных грузовиков, как например, Toyota Tacoma и Chevrolet Colorado. Поэтому, кажется, автопроизводитель готов пересмотреть свою точку зрения.
Ford сейчас ведут переговоры с союзом автостроителей о новом контракте, и всё выглядит так, будто у обеих сторон один ключевой козырь – желание вернуть «Рейнджер» на американский рынок.
Ranger может вернуться в Детройт
В июле Ford Motor Company объявили, что популярная модель «Фокус» и не столь популярная – C-Max в 2018 году переедут со сборочного завода Wayne в Мичигане в Мексику. Не стоит говорить, что вызвало беспокойство Объединенного Союза Автостроителей (ОСА), так как потеря основного объёма производства на Wayne, скорее всего, убьет завод.

Ну, Форд сейчас обсуждают этот вопрос с ОСА, и в повестку дня входит также возвращение модели Ranger в Америку. Если оно всё же состоится, то, вероятно, новые машины будут собираться на заводе Wayne в 2018 году, а модели Focus и C-Max перебазируются на мексиканские просторы.
Готовый спрос на Ranger
Ford сняли Ranger с производства после 2012 модельного года, говоря, что на маленький пикап был небольшой спрос, а популярность более крупной модели F-150 всё росла. Кроме того, когда «Рейнджер» становился больше и получил больше оборудования, цена на него стала выше, чем на F-150 и, согласно Ford, покупателям было проще купить последний. По этой же причине была снята с производства модель Dodge Dakota, потому что Ram делает больше за меньшие деньги.
Это нравилось некоторым покупателям, так как самый дешёвый Ford F-150 в 2013 и 2014 годах стоил немногим больше модели 2012 Ranger, но в то же время был более функциональным, просторным и, в некоторых случаях, более экономичным. Проблема в том, что ребята, покупающие базовые модели среднеразмерных пикапов, предпочитали покупать Ranger, так как он был дешевле F-150 – особенно модели 2015 F-150. Из-за этого бюджетные покупатели, желающие приобрести среднеразмерный пикап, вынуждены искать его в другом месте.
За последние несколько лет Toyota Tacoma стала бесспорным лидером в мире среднеразмерных пикапов, но новые модели Chevrolet Colorado и GMC Canyon не собираются так легко сдаваться, ставя всё новые рекорды в продажах. Не удивительно, что с возвращением популярности меньших пикапов, Ford решили пересмотреть решение о выпуске Ranger в США.
Возвращение модели Ranger в США
В то время как возвращение Ford Ranger на американский рынок выглядит вполне обоснованным благодаря новым трендам в индустрии, не стоит слишком этому радоваться. Прежде всего, этот перевыпуск пока что используется в качестве козыря на переговорах с союзом автостроителей, поэтому эти новости нельзя назвать официальным объявлением о возвращении «Рейджер-а» в США. Что важнее, даже если Ranger и начнут снова выпускать, это произойдет не раньше 2018 года, а значит, в продажу модель поступит только в 2019. В лучшем случае нужно подождать ещё три года, чтобы увидеть в местных представительствах Ford новую модель Ranger, построенную в Детройте.