- Категория:
- Рейтинг:5.0/1
Кованые диски не пользуются той популярностью, которой они достойны. Возможно, это связано с тем, что кованые диски в Европе из-за их стоимости - прерогатива люксовых спортивных авто. Обстоятельства с легкосплавными коваными дисками в России обстоят гораздо лучше. В Российской Федерации существует компания "Вилс", которая представляется основным изготовителем таких колес.
В чём же разница литых легкосплавных дисков от кованых? Кованые колеса весят меньше, гораздо прочнее и не сломаются при мощном ударе, в отличие от литых. С коваными дисками становится лучше аэродинамика автомобиля на большой скорости.
Кованые диски пользуются популярностью среди любителей тюнинга и участников автоспорта. Эти колеса используются на спортивных и мощных машинах. Поэтому фирма ВСПМО создаёт магниевые кованые колеса. Также другие российские производители: КРАМЗ, КУМЗ, и "Вилс" выпускают данные диски
Резюмируем: предпочтения в выборе дисков для автомобиля должны соответствовать вашим надобностям и имеющимся средствам. Если желаете придать своему транспорту наилучший внешний облик, то вам следует обратить внимание на литые легкосплавные диски. Если вы увлекаетесь автоспортом или занимаетесь тюнингом – то вам необходимы кованые диски. Для автовладельцев, которым важна надежность, но не имеется дополнительная сумма денег – подходящий вариант - это штампованные колеса.
Кованые диски - прерогатива обеспеченных автовладельцев?
Конечно же, на всей планете это и в самом деле так, поскольку себестоимость (а соответственно и цена) кованых дисков намного превосходит подобные модели литых дисков. Благодаря этому кованые диски обычно выпускаются для автомобилей премиум - класса, и, конечно же, для дорогостоящих спортивных автомобилей. На отечественном рынке несколько предприятий, и производители, получившие в наследство от советского ВПК довольно дорогое оборудование, всё ещё могут позволить себе выпускать дешевые кованые диски, розничная цена на рынке временами в десять раз ниже западных подобных моделей.
Как ни крути, при принятии решения о предпочтении кованых дисков для своей машины следует понимать, что действующие возможности диска (такие как безопасность и единство геометрии) довольно сильно зависят от того, какое качество сплава, технология их изготовления. Поэтому следует воздержаться от дисков неизвестных изготовителей, даже если они кованые. Если рассматривать, какие диски безопаснее, своё предпочтение непременно следует отдать качественным литым дискам, в отличие от ковки непонятного качества.
Что такое кованые диски и в чём различие от литых?
Кованые и литые диски создают из одного и того же сплава, но различна сама методика изготовления: кованые диски делаются благодаря заводской горячей штамповке, затем, также как и литые, они проходят этап закалки и старения.
Следуя технологиям производства, эти диски немного легче подобных литых дисков, но всё же они имеют превосходную прочность, наименьшую хрупкость и иногда они поддаются ремонту. При сильных ударах эти диски ведут себя почти также, как стальная штамповка. Они способны деформироваться, не ломаясь при этом, и сам момент удара, необходимый для деформации, требуется намного сильнее, чем для стального диска.
Главный минус кованого диска - на крупной яме и большой скорости такие диски, вероятнее всего, сохранятся целыми, но это плохо скажется на всей подвеске автомобиля, которая, в свою очередь, не предназначена для такой нагрузки. Поэтому рекомендуется, въехав в яму на высокой скорости на кованых дисках, не откладывая съездить на СТО и проверить подвеску.
Вообще, кованые диски можно считать оптимальным сочетанием эксплуатационных возможностей литых и стальных дисков, но существует довольно важный потребительский момент: стоимость. Кованые диски по сравнению с литыми намного дороже. Поэтому их приобретение могут позволить себе лишь некоторые автовладельцы, к тому же, кованые диски предназначены первостепенно для работы на автомобилях с усиленной подвеской.
Как отличить - кованый диск или литой?
Без сложных исследований, вы не сможете точно определить, какой именно перед вами диск. Поэтому, придётся во многом довериться знаниям и честности продавца.
Если говорить о дисках серийного изготовления, то служебная маркировка, которая чаще делается на внутренних поверхностях дисков, в литом диске выпуклая (вылитая), а у кованого - вдавленная (штамповка).
В инструкциях изготовителя кованые диски обозначаются фразой FORGED, литые - CAST, но эти пометки очень редко делаются на диске, и к тому же, на дешевых продуктах из Китая или Турции, оригинал такой надписи, к примеру FORGED доказать никак нельзя.
Следующее свойство, благодаря которому косвенно отличается кованый диск от литого – это конфигурация и вес. Кованые диски непременно проходят особую обработку на токарных и фрезерных устройствах, поэтому чаще имеют наиболее ровные (гладкие) формы. Но следует заметить, что в настоящее время эта разница практически незаметна.
Кроме этого, «оригинальный» кованый диск по весу на 20-30% легче литого диска. Последнее свойство (вес) относится только к действительно дорогим и качественным дискам, потому что масса литого и кованного диска, например, произведенных в России, почти одинакова.
Ну и конечно, последним признаком, по которому вы, возможно, определите, действительно ли вы покупаете кованый диск - цена. Оригинальный кованый диск гораздо дороже литого, если говорить о дисках, произведенных за границей.
