- Категория:
- Рейтинг:0.0/0
Высокие эксплуатационные параметры автомобильных шин - залог безопасности во время движения. Об этом факторе знает практически каждый автовладелец. Но, выбирая эти незаменимые средства для передвижения, автолюбители почему - то ориентируются только на ценовой коэффициент, абсолютно, забывая о своей безопасности. Выбор шин, занятие непростое, поэтому прежде, чем оплачивать свою покупку стоит последовательно разобраться в этом моменте, так как помимо стоимости, необходимо оценить индекс скорости и допустимой нагрузки, размер покрышки и профиля, а также структуру протектора.
Очевидно, что подавляющее большинство автовладельцев планируют совместить приятное с полезным и приобрести универсальную резину, но поверьте, такого просто не бывает. Всегда приходится чем жертвовать, например, если изначально придерживаться высоких планок, то тогда придется слегка потратиться в финансовом плане. Или, допустим, приобретая шины с шипами, то в этом случае о комфортной тишине в салоне можно забыть. Шоссейная резина ограничит езду по мокрой траве. Нешипованная резина, безусловно, ограничит движение в зимний период, но идеально себя ведет в межсезонье. Такая резина в отличие от шипованной покрышки обеспечит бесшумную езду с плавным заносом. Поэтому всегда лучше выбирать резину для конкретного периода и стиля езды. Ведь не стоит покупать резину спортивного класса, предназначенную для быстрой езды, если, по сути, спокойный темперамент водителя полностью совпадает со стилем езды.
Что касается высоты профиля и ширины покрышки, то в этом вопросе следует ориентироваться в первую очередь на качество дорог и время года. В зимний период, конечно, лучше отдать предпочтение высокой покрышке, поскольку только так можно избежать пробоев колеса при попадании в яму на дорогах. Важно знать, что в чем-то мы приобретаем, а где - то теряем, поэтому такая резина способна смягчить прохождение автомобиля по неровностям, но снижает управляемость. Кроме этого, выбирая среди этих параметров, не стоит игнорировать практичные советы производителя, лучше ориентироваться на заводской типоразмер. Для расчета индекса необходимо учитывать собственную скорость езды и габариты автомобиля. Если колеса с разными индексами нагрузками, следовательно, наиболее прочную резину лучше устанавливать на переднюю часть автомобиля.
Никогда не стоит пренебрегать рисунком протектора, ведь непросто так производители с каждым годом ведут борьбу и стараются придумать новую и современную структуру, которая сможет обеспечить высокую безопасность на дороге независимо от качества дорог и времени года. Протектор с ненаправленным симметричным рисунком, это один из первых разработок отечественного автопрома, соответственно, характеристики оставляет желать лучшего. Сегодня, наиболее популярны шины с направленным асимметричным протектором, это одна из современных разработок и является универсальным продуктом. Как правило, внешняя сторона протектора эффективно работает на сухом асфальте, внутренняя часть обеспечивает идеальную управляемость на мокрой дороге, при скоростном движении или на поворотах, когда возрастает поперечная нагрузка.
