Буквально несколько месяцев назад на автосалоне в Лос-Анджелесе был представлен концепт GLA45 AMG. Но, тот концепт был практически готовым к запуску автомобилем. Теперь же мы можем с уверенностью говорить о том, каким будет GLA45 от AMG. Да, теперь нет гоночных полос и огромных спойлеров, но, машина тем не менее все равно заставит на себя посмотреть. Под капот AMG установил турбированный двигатель всего на 2,0 литра, мощностью в 360 лошадиных сил и 322 фунта на фут крутящего момента. Вся эта мощность передается на полный привод через семиступенчатую коробку передач с двумя сцеплениями. В результате разгон до 60 миль занимает всего 4,8 секунды, а едет машина до 155 миль в час (скорость ограничена электроникой). Спереди подвеска Макферсон, сзади четырехрычажная. Будет доступен пакет с более жесткими настройками подвески. Более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости, другое управление и тормоза - обеспечивают GLA45 AMG отличную устойчивость и управляемость. В стандарте установлены 19-дюймовые колеса, но можно заказать и десятиспицевые 20-дюймовые.
Внешне GLA45 не кажется высоким, дизайнеры смогли спрятать рост машины, а передний крашеный спойлер делает кроссовер более злым. Злости прибавляют и четыре трапецевидные трубы системы выхлопа.
Mercedes официально называет GLA "высокопроизводительным внедорожником", однако, понятно, что это все таки кроссовер. Учитывая оснащение, размеры и мощность - прямым конкурентом нового Мерседеса видится в первую очередь Porsche Macan S.
