Новости

Mitsubishi Lancer Evo, это легенда, с которой придётся расстаться. Появившись на рынке, в 1992 году, автомобиль неожиданно стал популярным, но недавно принято решение, отказаться от разработки XI поколения. Сегодня компания Mitsubishi испытывает серьёзные трудности, связанные с недостатком финансирования. Продажи спортивных автомобилей постоянно падают, это происходит уже не первый год. С другой стороны, представители компании, до последнего момента сохраняли надежду. Буквально на днях стало известно, что компания собирается выпустить финальную версию Mitsubishi Lancer Evo, с двигателем 440 лошадиных сил.

Таких машин будет выпущено немного, это придаст эксклюзивности. До последнего времени, инженеры компании работали над интересным проектом нового поколения Lancer Evo, с гибридной силовой установкой. Автомобиль должен был быть оснащён дизельным двигателем, который работает совместно с электромоторами. Чисто теоретически, такой вариант позволяет в несколько раз снизить расход топлива, но и сохранить приличные динамические показатели. Сегодня уже известны причины, по которым японцы свернули разработку этого автомобиля. Mitsubishi теперь переориентирует своё производство на выпуск более крупных моделей. Предполагается, что японцы займутся выпуском кроссоверов с гибридными силовыми установками, а вот выпуск легковых автомобилей, теперь будет сокращён. Доля таких машин сильно сократится. Например, стандартный Mitsubishi Lancer, технически будет близок к Renault Megane. Использование французской платформы, позволит снизить стоимость разработки и адаптации. С другой стороны, именно иная платформа, стала ключевым фактором.

Тут все дело в возможности модификации. База Renault Megane не предусматривает варианта использования гибридной силовой установки. Именно из-за этого было принято решение, отказаться от нового поколения Mitsubishi Lancer Evo. Сегодня компания Mitsubishi не в состоянии позволить себе вкладывать дополнительные средства в разработку отдельной платформы. Можно предположить, что в будущем Mitsubishi перейдёт под контроль французского автогиганта, как это произошло когда-то с другой японской компанией, Nissan. Конечно, существует и другой вариант, Mitsubishi будет контролироваться PSA, а сотрудничество с Renault, не более чем вынужденная мера. Автомобильные эксперты, склоны предполагать, что поглощение Mitsubishi, это только вопрос времени. Конечно, смена хозяев, скорее всего, не окажет существенного влияния на уровень продаж новых автомобилей. Особенно, это актуально для нашего региона, где позиции японского производителя очень сильны.